Dalam produksi industri, kompresor udara pneumatik berfungsi sebagai peralatan sumber daya yang penting, dan operasinya yang stabil secara langsung mempengaruhi efisiensi produksi. Di antara mereka, kompresor udara kebisingan rendah disukai dalam pembuatan presisi, industri medis dan lain karena kemampuan mereka untuk mengurangi polusi kebisingan di lingkungan kerja. Namun, baru -baru ini, beberapa perusahaan telah melaporkan bahwa beberapa kompresor udara kebisingan rendah telah mengalami knalpot terus menerus, yang tidak hanya membuang energi tetapi juga dapat mempengaruhi umur peralatan. Artikel ini, berdasarkan karakteristik model umum, akan menganalisis penyebab kesalahan dan memberikan solusi.
Untuk kompresor udara sekrup yang banyak digunakan, knalpot kontinu mungkin disebabkan oleh sakelar tekanan yang salah. Sistem kontrol tekanan kompresor udara sekrup memantau tekanan di tangki udara melalui sakelar tekanan. Ketika tekanan mencapai nilai yang ditetapkan, sakelar harus memicu perangkat shutdown atau pembongkaran. Jika kontak sakelar tekanan macet atau tidak berfungsi sensor, itu akan menyebabkan peralatan salah menilai keadaan tekanan dan tetap dalam mode pembongkaran buang. Untuk mengatasi masalah ini, daya harus terputus, dan kabel sakelar tekanan harus diperiksa untuk kelonggaran. Jika perlu, ganti sensor tekanan dari model yang sama untuk memastikan transmisi sinyal tekanan yang akurat.
Kegagalan katup periksa adalah masalah umum untuk semua jenis kompresor udara pneumatik. Katup periksa kompresor udara kebisingan rendah dipasang di saluran masuk tangki udara dan dirancang untuk mencegah aliran balik udara terkompresi. Jika flap katup dipakai atau elastisitas pegas tidak cukup, udara terkompresi di tangki udara akan mengalir kembali ke kepala pompa, menyebabkan tekanan kepala pompa tidak pernah mencapai ambang batas shutdown dan mengakibatkan knalpot terus menerus. Selama pemeliharaan, katup periksa harus dibongkar, puing -puing di kursi katup harus dibersihkan, dan paking penyegelan yang sudah tua harus diganti. Jika flap katup dideformasi, katup periksa baru harus dipasang segera untuk memastikan kinerja konduksi satu arah.
Selain itu, kesalahan dalam rakitan katup buang juga dapat menyebabkan knalpot terus menerus. Katup buang kompresor udara kebisingan rendah terdiri dari komponen seperti pelat dan pegas katup. Setelah penggunaan jangka panjang, pelat katup dapat macet atau pegas dapat pecah, mencegah saluran pembuangan ditutup dengan benar. Untuk sekrup kompresor udara, juga perlu untuk memeriksa apakah elemen filter pemisah oli dan gas tersumbat. Elemen filter yang tersumbat akan menyebabkan tekanan punggung yang berlebihan dalam sistem, memaksa katup buang tetap terbuka untuk menghilangkan tekanan. Pada saat ini, elemen filter harus diganti secara teratur, dan unit katup buang harus dibersihkan untuk memastikan inti katup bergerak secara bebas.
Teknisi ZAKF mengingatkan bahwa dalam pemeliharaan harian, nilai penetapan tekanan dari kompresor udara kebisingan rendah harus diperiksa secara teratur untuk memastikan itu cocok dengan persyaratan produksi. Air kondensat di tangki udara harus dikeringkan setiap minggu untuk mencegah karat komponen katup. Jika masalah knalpot terus menerus berlanjut setelah perawatan di atas, disarankan untuk menghubungi produsen untuk inspeksi dan perbaikan sistem kontrol untuk menghindari kerusakan peralatan yang lebih serius yang disebabkan oleh kesalahan sirkuit. Melalui pemecahan masalah ilmiah dan pemeliharaan yang tepat waktu, masalah knalpot terus menerus dari kompresor udara pneumatik dapat dipecahkan secara efektif, memastikan operasi peralatan yang efisien dan stabil.
Dongguan City Jiubei Compressor Parts Co.,LTD.adalah perusahaan besar yang profesional dalam kompresor udara Screw dan suku cadang kompresor udara R&D dan produksi sejak tahun 2002.
