Mengapa rotor karat host kompresor sekrup udara?

Mengapa rotor karat host kompresor sekrup udara? Bagaimana cara mencegah karat?

Ini adalah musim tahun ketika rotor mesin sekrup berkarat. Untuk menghindari hilangnya produksi karena karat mesin sekrup Anda, tindakan pencegahan berikut diambil.

Pertama, kita perlu tahu mengapa unit utama sekrup mengumpulkan air:

1 teman yang menggunakan AC mengetahui bahwa AC memiliki pipa pembuangan. Biasanya, AC dapat mengeluarkan 20-25 liter air dalam satu malam. Air ini adalah kelembaban di atmosfer yang dipadatkan oleh kompresor AC.

2 Ketika mesin sekrup mengalir, udara terkompresi juga mengandung air kental di atmosfer. Ketika mesin berjalan terus menerus, suhu oli secara bertahap naik menjadi 80 ℃, dan air kental dalam oli mulai menguap, dan air dibuang ke tangki penyimpanan udara dengan udara terkompresi.

3 Karena pemilihan atau konsumsi gas yang sangat kecil dari pengguna, laju pemuatan pengoperasian mesin sekrup sangat rendah, yang menyebabkan suhu oli mesin sekrup gagal mencapai di atas 80 ℃ untuk waktu yang lama, dan oli mulai memburuk dan mengemulsi, menyebabkan rotor di unit utama berkarat dan macet.

Larutan

☞

1 Perpanjang waktu pembongkaran dengan tepat dari kompresor udara (penundaan tanpa beban), dan secara artifisial menaikkan suhu oli di atas 85 ℃ (90 ℃ paling cocok) untuk operasi.

2 Sebelum dan sesudah kompresor udara dipasang, penggunaan gas pengguna harus sepenuhnya dipahami. Kunjungan kembali harus dilakukan kepada pelanggan baru satu minggu setelah instalasi untuk memeriksa tingkat operasi aktual pelanggan dan mengamati status minyak. Ini sangat penting!

3 Ketika konsumsi gas kecil, air kental dalam laras minyak dan gas harus dikeringkan secara teratur setelah mesin sekrup ditutup selama 6 jam sampai oli terlihat mengalir keluar. (Seberapa sering pelepasan ditentukan oleh lingkungan penggunaan mesin sekrup)

4 Untuk pengguna dengan konsumsi gas yang sangat kecil, sesuaikan suhu pembukaan kipas pendingin dengan tepat.

5. Tiriskan air ke dalam pipa minyak dan gas seminggu sekali. Metode pengeringan: Buka katup pembuangan laras minyak dan gas sebelum menyalakan mesin di pagi hari sampai sejumlah kecil minyak pelumas mengalir keluar, dan tutup katup.

6. Jika ada akumulasi air, emulsifikasi minyak, karat rotor dan situasi lain yang menyebabkan kerusakan mesin, pabrik tidak akan memberikan garansi! Silakan periksa secara teratur

7. Untuk mesin magnet permanen, atur frekuensi batas bawah lebih tinggi (80%-90%dari frekuensi batas atas, pengaturan pabrik adalah sekitar 40%), dan meningkatkan kecepatan sehingga suhu internal mencapai 80 derajat-90 derajat ketika kompresor udara beroperasi secara normal.

9. Lepaskan udara, tingkatkan output udara kompresor udara dan tingkatkan beban kompresor udara, sehingga suhu internal kompresor udara naik hingga 80-90 derajat.

10. Periksa apakah ada air dalam minyak dan suhu operasi kompresor udara (80-90 derajat) setiap hari